16mn无缝钢管入库“加磅”已成惯例
针对这一现象,记者逐步展开了调查,而采访对象中有一位曾在仓库上班的业务员,他透露的情况,让记者大吃一惊。 一个小小的管理人员,外快从何而来?在记者的再三追问下,他才答应透露其中的原委。“其实,加磅这种事,只需要跟管理人员打声招呼就行,给两百块钱,顺手就能办,即便最后提货方发现亏磅,也只会找卖方,追究不到仓库身上。” 给客户一个顺水人情,又有外快可拿,何乐而不为?相信这是很多仓库管理人员的心理。 王浩向记者透露,管理员、司机要钱、要东西的比比皆是,“赶上忙的时候,排几十辆车,司机们为了先装先走,通常会给管理人员送礼,或者是遇上放假期间钢厂来卸货,那多少都要给点的,不然没有人给你开门、过磅。” 在走访过程中,记者接触到了一家钢贸企业的销售经理王浩(化名),而此前,他曾在唐山的一家私人仓库做管理工作。 据他透露,无缝钢管仓储企业普遍存在着协助贸易商作假的现象,尤其是一些私人仓库,诸如开具虚假仓单等作假现象尤为严重。 众所周知,无缝钢管这种大宗商品本身就难免有磅差,国家也因此规定了无缝钢管过磅允许有千分之三的磅差存在。 于是,在符合规定的情况下,争取磅差最大化也成了卖方一笔不小的收入。而在实际交易中,磅差还远远不止千分之三,在许多磅差严重的交易中,都是人为因素的操作。 王浩说:“一些不法贸易商卖货作假,都是在仓库里操作的,常用的方法就是贴牌、加磅。无缝钢管入库时,通过给仓管人员一些好处,本身只有40吨的无缝钢管,磅单却变成了41吨,甚至更多。” 如果按照他的说法,采购商在提货时亏磅严重的现象就不难解释了,因为从一开始,这个“骗局”就已经设定好了。 对于这种情况,唐山路南区无缝钢管市场的一位贸易商也表示“会经常遇到”,“因为我的货基本不入库,所以也不存在加磅的现象,有时候从钢厂进货的时候磅差比较大,即便是超过了千分之三的合理磅差,钢厂也不会管,而这部分钱就得我们自己贴。” 站在仓储企业的角度来看,他们为什么甘心充当这些不法商人的帮凶?据记者了解,或许这与他们当前形势下的业务需求有莫大的关联。
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