16mn合金钢管市场不景气，钢贸商苦不堪言

赔了多半年,终于开始赚钱了。”在济南、泰安经营16mn无缝管批发生意的常明,终于在这个月有了外出和朋友喝茶、吃饭的闲情。只是,原来用来见客户撑门面的3.0L的迈腾,让位给了新买的1.0L的Smart,“谁知道这轮上涨行情能持续多久,换车也是为了省油。”
    在哪个行业打拼,都少不了经历起起伏伏,而常明在16mn无缝管市场上的6年打拼,印记都留在了他前后买的三辆车上。“最开始干16mn无缝管批发,开的是辆1.0L的雪佛兰Spark,生意做得不瘟不火。”
   等到2009年为抵御金融危机而出台的4万亿投资计划,常明的螺纹钢和板材批发生意随之水涨船高,业务范围也从泰安扩展到济南。到了2010年,在泰安市区添置了一套新房后,常明又奖励了自己一辆顶配的3.0L迈腾,“出去见客户谈业务,得有辆好车撑门面。”
   但“开好车、谈大单”的日子只过了一年,今年常明发现开迈腾的机会越来越少。春节过后,钢价就跟断了线的风筝一样,一路向下。“春节、五一,往年这种节点都会多备点货,但没想到今年越备货赔得越多。最便宜时一吨螺纹钢才3700多块钱,合每斤1块8多一点,真是1斤钢买不起1斤猪肉。”常明说:“那时候,别说开着迈腾出去找客户,就是客户找上门来买我的货,算上运费、装吊费、仓储费、发票费,卖一吨16mn无缝管差不多倒赔150多块钱。”
   直到9月份,钢场里扬起的尘土快把黑色迈腾变成土黄色时,常明才盼来了钢价回暖的行情。“每天有客户找上门来拉16mn无缝管了,螺纹钢、板材的价格不仅止跌,而且居然连涨一个月,有时去济南找大经销商进货,居然好几次都说没库存。”
    “ 但9月份开始,发改委审批通过一百多项重大项目建设,各省出台近7万亿刺激经济政策,对16mn无缝管的需求都有所增加,带动了近期国内16mn无缝管市场的回暖。”16mn无缝管分析师告诉记者。