铁路建设再掀高潮以及城市基础设施建设加快，都是钢材需求的增长源，钢材市场的亮点。铁路总公司确认将追加今年固定资产投资，新增铁路营业里程也将有所增长。追加后，全年计划安排固定资产投资6600亿元，其中基本建设投资5300亿元。日前铁总公司宣布，近期将启动第一次铁路机车、动车组、客车及货车采购工作，总购置规模超过500亿元，将采购159列短编组(8辆编组)动车组，到2015年新增动车组1400列。这些都将是拉动钢材需求的强大动力。
一些钢贸商对后市行情也没有盲目乐观，大批囤货，博行情，而是持谨慎乐观心态，他们认为尽管钢材社会库存连续数月下降，钢材需求在逐渐释放，但钢铁产能过剩，钢材市场供大于求的格局并没有根本性的改变，供需矛盾依然存在，这是遏制钢材价格上涨的最大瓶颈，因此即便后市钢价上涨，其幅度有限。钢贸商仍需增强库存化意识，规避市场风险，优化库存结构，采用“快进快出”的低库存运行模式，应对市场的各种变化。

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